미국 자동차 브랜드 로고 모음

 

미국 자동차 산업은 생산되는 자동차 수에서 중국에 이어 두 번째입니다. 1890년대 이후 국내에는 1900여 개의 크고 작은 자동차 제조사가 있었는데 일부가 사라지고 법인으로 합병됐다. 그 결과 많은 자동차 브랜드를 소유한 이른바 '빅3'가 시장을 장악했다. 이들은 Ford Motor Company, Stellantis North America 및 디트로이트에 본사를 둔 연례 판매 리더인 General Motors입니다. 그들은 재정적인 힘으로 인해 대공황에서 살아남은 몇 안 되는 사람들 중 하나입니다.

미국 자동차 브랜드란?

가장 영향력 있는 미국 자동차 제조업체는 자동차 시장의 거인인 The Big Three의 대표입니다. 이들은 Fiat Chrysler US, Ford 및 General Motors입니다. 그들은 미국산 자동차 브랜드를 많이 소유하고 있습니다.

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대중 시장 브랜드

미국의 자동차 제조업체는 다양한 방식으로 시장의 사회적 지위에 영향을 미쳤습니다. General Motors가 초기에 고급 모델에 집중한 반면 Ford는 자동차를 일반적으로 사용할 수 있게 만들고 싶었습니다. 이것이 자동차 시장에서 매스마켓의 시발점이 되었다. 저렴한 차량 부문은 "빅 3" 브랜드와 잘 알려지지 않은 브랜드로 대표됩니다.

포드

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Ford는 미국에서 가장 큰 자동차 제조업체 중 하나가 소유한 브랜드입니다. 1903년 Henry Ford가 공장을 개조하고 Ford Motor Company를 등록하면서 그 기반이 마련되었습니다. 물려받은 가족 사업입니다. 이 회사는 다양한 차량을 제공하며 여러 국가의 시장에서 대표됩니다.

쉐보레

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Chevrolet은 General Motors Company의 대중 시장 부문입니다. 그 전신은 1911년에 Louis Chevrolet과 William C. Durant가 설립한 Chevrolet Motor Car Company였습니다. 이 회사의 창립자들은 디자인에 대한 논쟁이 있었기 때문에 Louis는 그의 지분을 매각하고 사업을 떠났습니다. 그리고 그의 이름을 딴 브랜드는 계속해서 존재하며 세계 판매 기록을 경신합니다.

지프

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Jeep 자동차 제조업체는 네덜란드에 등록된 이탈리아계 미국인 회사인 Fiat Chrysler Automobiles NV입니다. 브랜드의 주 소유자는 "빅 3" Stellantis North America의 대표입니다. 최초의 Jeep 프로토타입은 1940년에 등장했습니다. 미 육군을 위해 엔지니어 Karl Probst가 만든 Bantam BRC였습니다.

지엠씨

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GMC 브랜드 로 판매되는 밴, 트럭, 픽업트럭, SUV는 다양한 모델로 출시된다. 미국 자동차 산업의 3대 리더 중 하나인 제너럴 모터스에서 제조합니다. 과거에 GMC는 Rapid Motor Vehicle Company라고 불렸고 Max Grabowsky가 소유했습니다.

뷰익

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뷰익 브랜드는 1901년에 첫 번째 자동차를 만들고 1902년에 뷰익 자동차 회사를 설립한 비행선의 발명가이자 판매자인 데이비드 던바 뷰익의 이름을 따서 명명되었습니다 . 부터. 그것의 주요 초점은 상대적으로 저렴한 중산층 자동차입니다.

다지

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Dodge 브랜드 는 1900년에 설립되었으며 14년 후 Chrysler 회사의 일부가 되었습니다. 그것은 이제 Stellantis North America에 속한 Fiat-Chrysler LLC 관심사의 일부입니다. 1914년까지 Dodge 공장은 자동차 부품을 생산했습니다. 지금은 승용차, 미니밴, 크로스오버의 인기 브랜드입니다.

램

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Fiat Chrysler Automobiles가 소유한 픽업 트럭 제조업체 RAM은 1981년에 데뷔했습니다. 1세대 자동차는 Dodge 픽업을 기반으로 했으며 디자인이 달랐습니다. 1994년에 2세대가 등장했다. 탑재량이 늘어난 모델이었다. 후속 라인은 구성이 다르며 지속적으로 개선되었습니다.

고급 자동차 브랜드

미국 자동차 산업의 "빅 3"의 대표자들은 고급 자동차 시장에서 경쟁합니다. Stellaris North America에는 이 부문에 Chrysler가 있고 Ford Motor Company에는 Lincoln이 있으며 General Motors에는 Cadillac이 있습니다. 그들의 차량은 높은 지위의 상징으로 인식됩니다.

캐딜락

 

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캐딜락은 지구상에서 가장 오래된 자동차 브랜드 중 하나입니다. 이 회사는 1902년에 설립되어 미국 최초의 고급 기계 제조업체로 자리매김했습니다. 1909년부터 제너럴 모터스의 일부가 되었습니다. Cadillac 고급 자동차는 북미에서 수요가 많지만 전 세계적으로 존재합니다. 50개국에서 구입할 수 있습니다.

링컨

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Lincoln은 1922년까지 독립 항공기 엔진 회사였던 Ford Motor Company의 대규모 사업부입니다. 제작자인 엔지니어 Henry Leland는 고급 자동차를 만들고 싶었지만 자금 부족으로 사업을 매각했습니다. 그는 자신이 가장 좋아하는 정치인의 이름을 따서 링컨 브랜드를 명명했습니다.

크라이슬러

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Chrysler는 미국과 그 너머에 알려진 고성능 차량을 제조합니다. 이 상표는 1925년에 등장했으며 현재 Stellantis North America가 소유하고 있습니다. 가격 등급에 따른 자동차의 고급 개발 및 분할로 인해 Chrysler 브랜드는 엄청난 인기를 얻었습니다. 최근 제조업체는 시장의 고급 부문에 중점을 두었습니다.

퓨전 자동차 회사

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이 미국 회사는 2012년에 설립되었으며 캘리포니아 로스앤젤레스에 있습니다. 최고 수준이지만 다양한 유형의 고급 차량을 제공하는 고급 대리점입니다. 그녀의 전문 분야는 신구(新舊), 국외(外國)가 혼재되어 퓨전(Fusion)이라는 이름이 붙었다. 이 브랜드는 유명 인사 및 광범위하고 동시에 독특한 범위의 고급 자동차를 시도하려는 모든 사람과 협력합니다.

전기차 브랜드

미국에서 전기 자동차를 생산하는 회사는 소수에 불과하지만 풀 사이즈 및 믿을 수 없을 정도로 강력한 자동차(Sport Utility Vehicle 등급 포함)에서 작은 핫 해치에 이르기까지 많은 자동차 시장 부문을 점유하는 것을 막지는 못합니다. 그들은 진보적인 기술뿐만 아니라 매우 스타일리시한 디자인으로 정복합니다.

테슬라

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Tesla 는 세계에서 가장 유명한 전기 자동차 제조업체입니다. 그것은 물리학자이자 발명가인 니콜라 테슬라의 이름을 딴 것입니다. Tesla Motors 브랜드는 2003년에 두 명의 기업가에 의해 등록되었습니다. 대부분의 투자는 현재 회사를 소유하고 있는 Elon Reeve Musk에서 나왔습니다. 최초의 로드스터 모델은 2006년에 발표되었습니다.

업

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민간 기업인 Karma Automotive는 고급 전기 자동차 생산을 전문으로 합니다. 파산한 Fisker Automotive를 기반으로 2015년에 만들어졌습니다. Karma의 첫 번째 자동차는 Revero라고 불리며 2016년에 데뷔했습니다.

맑은

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루시드 모터스는 2007년에 설립됐지만 2021년 현재 단 한 대의 자동차도 생산하지 못했다. 그녀는 시장에 완전히 진입하기에 충분한 돈이 없습니다. 7억 달러로 추산되는 루시드 공장은 건설 중이다. 완료되면 제조업체는 첫 번째 Air 고급 세단을 출시할 예정입니다. 이 전기 자동차는 Tesla 자동차의 주요 경쟁자가 될 것으로 예상됩니다.

패러데이 퓨처

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패러데이 퓨처 스타트업은 전자기학의 기본 법칙에서 이름을 따왔습니다. 자금 부족에도 불구하고 제작자 Jia Yueting은 전기 자동차를 생산할 원대한 계획을 세웠습니다. 2021년 1월 회사 경영진은 Property Solutions Acquisition Corp에 합류한다고 발표했습니다.

브라모

 

브라모

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Brammo Corporation은 전기 오토바이와 트랙션 모터를 생산한 역사를 가지고 있습니다. 2015년에 자전거 사업은 Polaris Industries에 인수되었고 2년 후 나머지 자산은 Cummins에 인수되었습니다. Enertia GT 배터리 전기 자동차를 포함하여 Brammo의 역사에는 자동차가 있었습니다.

트럭 브랜드(대형 및 중형)

제조업체가 많지는 않지만 미국에는 장거리 트럭의 전체 문화가 있습니다. 전설적인 중장비를 만드는 회사 목록에는 Marmon-Herington, Sterling, Brockway, Autocar, Mack, Western Star, Caterpillar, Freightliner, Kenworth 등 다년간의 경험을 가진 유명 브랜드가 포함됩니다.

화물선

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첫 번째 Freightliner 트럭은 1942년에 등장했습니다. 대형 차량의 첫 번째 라인은 물류 회사인 Consolidated Freightways에 속했습니다. 그런 다음 운송 업체는 자동차 브랜드를 Daimler AG Corporation에 매각해야했으며 여전히 분리되어 있습니다.

피터빌트

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Peterbilt 세미트레일러 트랙터와 밸러스트 트럭은 St. Teresa(캐나다), Denton 및 Madison(미국)에 있는 회사 공장에서 제조됩니다. Paccar Corporation이 회사를 소유하고 있습니다.

켄워스

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1912년에 설립된 Kenworth는 이전에 Gerlinger Motor Car Works라고 불렸으며 자동차 딜러였습니다. 그것은 1915년에 생산을 시작했습니다. 그 후 Edgar K. Worthington과 Frederick Kent 대위가 매입했습니다. 새 소유자는 이름에서 처음 몇 글자를 사용하여 회사 이름을 변경했습니다.

국제적인

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International 브랜드는 이전에 승용차, 농업 기계 및 트럭을 만든 International Harvester가 소유했습니다. 농업 부문 매각 후 회사는 Navistar International로 이름을 바꾸고 트럭에만 집중했습니다.

맥

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Mack는 Fallesen & Berry가 1900년에 설립했기 때문에 미국에서 가장 오래된 회사 중 하나로 간주됩니다. 이 공장은 승합차와 마차를 만들던 공장으로 브랜드를 바꾼 후 버스와 무궤도 전차로 전환했습니다. Mack는 현재 세계적으로 유명한 대형 트럭 제조업체입니다.

웨스턴 스타

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Western Star는 White Motor Company의 이전 부문입니다. 그것은 1967년에 만들어졌고 2000년까지 DaimlerChrysler에 도달할 때까지 손에서 끝없이 전달되었습니다. Western Star는 현재 포틀랜드에 기반을 두고 있습니다.

스포츠카 브랜드

미국에서 만든 스포츠카는 세계 최고로 간주됩니다. 브랜드의 Ford Mustang 및 Chevrolet Corvette 모델이 특히 인기가 있습니다. 그들은 최고의 측면에서 시장에서 자신을 입증했습니다. 스포츠카에 대한 큰 수요는 기술의 탁월함, 풍부한 장비, 그리고 엄청난 속도로 발전하기 때문입니다.

포드 머스탱

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Ford Motor Company는 1964년부터 Ford Mustang을 생산해 왔습니다. 첫 번째 모델은 Ford Falcon의 수정본이었습니다. 미래 지향적인 디자인의 로드스터였습니다. 2015년 6세대가 등장했다. 포니카급 최신형으로 동특성이 개선됐다.

쉐보레 콜벳

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Chevrolet Corvette 는 미국 제조업체가 제조한 최초의 스포츠카입니다. 주요 자동차 조립 공장은 제너럴 모터스 소유이며 볼링 그린에 있습니다. 쉐보레 콜벳은 1953년 흰색 로드스터와 함께 데뷔했습니다.

닷지 바이퍼

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2인승 Dodge Viper 스포츠카는 1992년부터 2017년까지 생산되었습니다. 첫 로드스터는 New Mack Assembly 공장에서 생산되었습니다. 그는 Chrysler와 함께 일했던 Mitsubishi 3000GT와 Tom Gale에게 디자인을 빚지고 있습니다.

VLF

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VLF Automotive는 2012년 VL Automotive라는 이름으로 설립된 소규모 비상장 회사입니다. 1년 후, 그녀는 첫 모델인 데스티노 세단을 선보였습니다. 2016년 Henrik Fisker가 도착한 후 회사 이름을 변경했습니다.

벡터

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Vector 차량은 역사적으로 Vehicle Design Force와 관련된 Vector Motors Corporation에서 제조합니다. 회사 설립자는 Gerald Wiegert입니다. 브랜드 최초의 스포츠카는 1989년에 판매되었습니다.

파노즈

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첨단 자동차는 Panoz 브랜드로 생산됩니다. 에스페란테의 레이싱 및 로드 버전을 포함한 한정판 스포츠카입니다. Panoz Auto Development는 1989년에 설립되었으며 창립자인 약사 Dan Panoz의 아들 이름을 따서 명명되었습니다.

슈퍼카 브랜드

미국 슈퍼카는 강력하고 편안한 차량입니다. 오랜 역사를 가진 유명한 회사와 비교적 최근에 등장한 덜 알려진 회사에서 생산합니다. 전자에는 Hennessey와 SSC가 포함되고 후자에는 Rezvani와 Trion이 포함됩니다.

헤네시

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Hennessey Performance Engineering은 1991년부터 스포츠카 개조에 참여해 왔습니다. 튜닝 하우스의 주요 목표는 기계 부품을 개선하여 자동차의 출력을 높이는 것입니다. 가장 유명한 모델은 Venom 650R, Venom GT 및 Venom F5입니다.

SSC

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SSC는 Shelby Super Cars의 약자입니다. 세계에서 가장 빠른 양산차 제조업체로 자리매김했습니다. 라인업에는 SSC Tuatara와 SSC Ultimate Aero의 두 가지 슈퍼카 모델이 포함됩니다.

살린

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Saleen Corporation은 1983년 전 경주용 자동차 운전자에 의해 설립되었습니다. 그녀는 자동차 튜닝으로 시작하여 2000년대에 레이싱 및 스포츠 클래스 차량의 소규모 생산으로 전환했습니다. 최근 Saleen은 Toyota 및 General Motors에 속한 인기 브랜드의 자동차를 수정하고 있습니다.

로시온

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플로리다에 본사를 둔 Rossion Automotive는 Q1 스포츠카로 가장 잘 알려져 있습니다. 2008~2018년에 생산된 제품입니다. 이것은 제조업체가 2007년에 받은 권리인 Noble M400으로의 업그레이드 결과입니다. 2013년에는 Q1의 트랙 버전인 Rossion Q1R이 등장했습니다. 몇 가지 예만 있기 때문에 세계에서 가장 희귀한 자동차 중 하나로 인식됩니다.

트리온

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Trion Supercars Group은 2012년에 설립되어 2021년에 첫 자동차를 출시할 계획이었습니다. 그것은 네 가지 변형으로 본격적인 개념 모델을 제시했습니다.

레즈바니

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스포츠카 제조업체인 레즈바니 모터스는 2014년부터 존재해 왔습니다. 주요 프로젝트는 아리엘 아톰을 기반으로 한 스포츠카 브랜드 비스트입니다. 거울, 헤드라이트 및 기타 자동차 부품은 3D로 인쇄됩니다.

제조업체 및 버스

미국에는 자동차 시장의 선두주자인 Big Three(Ford Motor Company, Stellantis North America, General Motors) 외에도 다른 주요 제조업체가 있습니다. 예를 들어, Paccar Corporation은 대형 트럭 또는 동일한 전문 분야의 Navistar 회사를 소유하고 있습니다.

제너럴 모터스

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General Motors는 미국의 소위 "빅 3" 자동차 제조업체를 대표합니다. 가장 큰 기업은 1908년에 합병하기로 결정한 작은 회사들로 구성되었습니다. 21세기 초 파산을 겪었지만 다시 살아났지만 옛 GM은 자동차청산회사로 이름을 바꿨다.

파카

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Paccar는 자동차 산업 또는 대형 트럭 생산을 대표합니다. DAF Trucks, Peterbilt 및 Kenworth를 비롯한 여러 자회사를 소유하고 있습니다.

네비스타

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Navistar는 1902년에 등장한 International Harvester 트럭의 가장 오래된 제조업체의 후속 제품입니다. 트럭 외에도 현재 회사는 장갑차, 버스(스쿨 버스 포함) 및 Ford V8 엔진을 생산하고 있습니다. 본사는 일리노이주 워렌필드에 있습니다.

IC 버스

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IC 버스는 Navistar의 자회사입니다. 2002년에 시장에 진입했지만 이전에 AmTran과 Ward Body Works라는 두 개의 전임자가 있었습니다. 이 회사는 학교 및 상업용 버스를 전문으로 합니다.

없어진 자동차 브랜드

수은

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Ford Motor Company의 많은 사업부 중 하나는 트럭 및 자동차 브랜드인 Mercury 입니다. 이 브랜드는 1938년에 그 디자인의 자동차를 생산하기 위해 만들어졌습니다. 그러나 시간이 지남에 따라 Ford 모델은 차량의 기반이 되었고 Mercury의 정체성과 독립성을 효과적으로 파괴했습니다. 존재의 마지막 몇 년 동안 제조업체는 Lincoln 브랜드와 협력하여 행동했습니다. 그들은 함께 하나의 지점인 Lincoln-Mercury에 속했습니다. 이것은 이 럭셔리 브랜드의 마지막 자동차가 조립 라인에서 나온 2011년까지 계속되었습니다. 그 순간 Mercury의 이야기와 흰색과 회색 로고가 끝났습니다. 내부에 세 개의 곡선이 있는 이중 원이었습니다. 다른 많은 자동차 회사와 마찬가지로 줄무늬는 속도와 움직임을 상징합니다.

폰티악

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자동차 회사 폰티악 의 이름은 미국의 역사에서 따왔다. 그녀는 식민지 개척자들과의 전쟁에 참여한 인도 지도자의 이름을 가지고 있습니다. 사실, 그녀는 처음에 Pontiac Spring and Wagon Works 마차 제조업체로 알려졌습니다. 나중에 이름이 바뀌었고 승용차가 구색에 나타났습니다. 최초의 자동차는 1907년에 도입되었습니다. 그 이후로 회사는 오클랜드 모델을 생산해 왔으며 1926년에는 브랜드 이름으로 자동차를 생산했습니다. 올해는 폰티악의 공식 창립 연도로 간주됩니다.

회사는 다양한 모델을 생산했지만 결국 파산했습니다. 2010년에 그녀의 딜러 계약이 만료되었습니다. 하지만 브랜드의 로고는 미국 우주군의 엠블럼과 매우 유사하기 때문에 항상 듣게 됩니다. 네 개의 별이 있는 빨간색과 은색의 입체 델타 기호를 기반으로 합니다. 우주 커뮤니티의 설계자들이 이 표지판을 뒤집은 것 같습니다.

토성

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General Motors의 관심사는 Saturn을 포함하여 많은 부서를 소유했습니다. 이 브랜드는 결코 모회사에 의존하지 않았습니다. 자체 판매 네트워크와 자동차 생산 라인이 있었습니다. 그는 또한 1985년에 구현된 개인적인 개념에 따라 인도되었습니다. 야심찬 프로젝트의 본질은 소형 기계를 제조하는 것이었습니다. 그들은 수요가 있었지만 General Motors는 기존 판매량이 부적절하다는 것을 알았습니다. 불만은 GM 경영진이 Saturn을 Penske 지주에 매각하려고 시도한 지점에 도달했습니다. 결과적으로 거래가 실패하고 브랜드가 파산 선고를 받았습니다. 전문가들은 여전히 ​​회복할 수 있다는 점을 배제하지 않고 있으며, 먼 미래에는 토성의 고리와 함께 붉은색과 은색의 네모난 로고가 장식된 자동차들이 시장에 다시 등장할 예정이다.

 

멋진 것

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Hummer 의 기본은 HMMWV 군용 차량이었습니다. 개발자는 미 육군 요원과 신뢰할 수 있고 높은 운반 능력을 갖춘 SUV를 사랑하는 모든 사람들이 탈 수 있도록 민간용으로 만들었습니다. General Motors는 Hummer 모델 생산에 착수했지만 판매가 감소한 후이 브랜드를 제거하기로 결정했습니다. 그녀는 구매자를 찾지 못했기 때문에 2010년 GM은 유명한 부서를 완전히 청산했습니다. Hummer의 기억에는 자동차 자체만큼 모 놀리 식으로 보이는 워드 마크 만 남아 있습니다. 비문은 검은색으로 칠해져 있으며 대조적인 두께의 획이 있는 굵은 글자로 구성되어 있습니다.

올즈모빌

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올즈모빌은 107년의 역사를 지닌 자동차 브랜드입니다. 발명가 Ransom Eli Olds가 Olds Motor Works를 설립한 1897년에 등장했습니다. 주인은 재정적 어려움으로 곧 사업을 포기했습니다. General Motors Corporation은 Oldsmobile이 매우 유망하다고 생각했기 때문에 인수하고 라인을 계속 확장했습니다. 제조업체는 기술적 우수성을 위해 노력했으며 이를 위해 V8 엔진에서 자동 변속기에 이르기까지 구성 요소를 지속적으로 개선했습니다. 그러나 성공은 오래 가지 못했습니다. 1990 년대에 회사는 개발 권한을 잃었고 2000 년에는 General Motors 대표가 브랜드 청산을 발표했습니다. 올즈모빌의 마지막 세단은 2004년에 나왔다. 여기에는 집회에 참가한 모든 사람의 서명과 사선으로 그어진 은색 타원형 로고가 새겨져 있었다.

플리머스

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자동차 제조업체 Plymouth의 역사는 1928년으로 거슬러 올라갑니다. 수년 동안 Plymouth는 Chrysler Corporation의 일부였으며 로고에는 영국인이 Plymouth Colony를 발견하기 위해 미국으로 항해한 Mayflower 선박이 있습니다. 이 브랜드는 2001년까지 존재했습니다. 이 기간 동안 많은 자동차를 생산했으며 판매 측면에서도 Ford를 능가했습니다. 이 회사는 다양한 성공을 거두며 발전했지만 1990년대 초에는 기반을 잃었습니다. 생산량이 급격히 줄어 수익성이 떨어지는 부서로 간주되었습니다. Chrysler Corporation은 2001년에 청산했습니다.

아메리칸 모터스

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American Motors는 소형, 대형 및 중형 모델로 자동차 시장에서 빈 틈새 시장을 차지한 사라진 기업입니다. 그것은 미국 자동차 산업의 "빅 3"와 경쟁하기 위해 4개의 소규모 회사(Packard, Studebaker, Hudson 및 Nash)를 따라 설립되었습니다. 1980년대 중반. American Motors는 재정적 어려움을 겪기 시작했고 1987년에 Chrysler가 브랜드의 모든 주식을 인수했습니다. 유망한 출발은 예상치 못한 결과로 이어졌습니다. 자동차 브랜드가 Jeep Eagle Corporation으로 개편되고 Jeep과 완전히 합병되었습니다. 파란색 사각형에 기대어 있는 빨간색 삼각형 형태의 원래 이름과 로고는 영원히 과거의 일입니다.

램블러

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Rambler 브랜드에는 1900년에 브랜드를 만든 Thomas B. Jeffery에서 American Motors Corporation에 이르기까지 많은 소유자가 있었습니다. 이 브랜드는 주기적으로 자동차 시장을 떠났고 1969년에 마침내 미국을 떠나지 않았습니다. 그녀는 계속해서 해외에 제품을 공급했으며 1983년까지 프로젝트가 많은 수익을 내지 못한다는 것이 분명해질 때까지 이 작업을 수행했습니다. 손으로 쓴 "R"이 있는 둥근 Rambler 로고가 마지막으로 사용된 것은 멕시코의 자동차였습니다.

드로리안

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DeLorean 회사는 1975년에 설립되었으며 소유주가 마약 밀매 혐의로 고발되어 7년 후 존재하지 않게 되었습니다 . 이 기간 동안 제조업체는 뛰어난 과학자가 DeLorean 자동차를 타임머신으로 바꾼 영화 Back to the Future 이후 명성을 얻은 스포츠카 하나만 출시했습니다.

브랜드 파산의 이유는 제작자 John Zachary DeLorean과 General Motors Company 간의 갈등 때문이었습니다. 아시다시피 John은 GMC에서 근무했으며 해고된 후 자동차 거대 기업의 내부 문제에 대한 계시적인 책을 출판했습니다. 그 결과 그에 대한 마약 밀매 사건이 조작되었고 그 후 그는 투자자의지지를 잃었습니다. 기업가는 무죄 판결을 받았지만 그 당시에는 더 이상 돈이 없었습니다. 이제 독립 회사가 DeLorean 이름과 브랜딩을 소유합니다. 로고는 변경된 적이 없습니다. 양식화된 미러 문자가 있는 검은색 약어 DMC(DeLorean Motor Company용)처럼 보입니다.

스튜드베이커

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Studebaker Corporation은 독일 Stutenbäcker 가족 출신의 제작자 이름을 따서 명명되었습니다. 그들은 대장간 작업에 종사했으며 1852년에는 수레, 승합차, 마차 생산을 위한 작업장을 열었습니다. 그들의 회사는 1900년대 초 전기 모터가 장착된 마차를 제조하면서 세계 자동차 산업의 역사에 기록되었습니다. 금융 위기에서 성공적으로 살아남았지만 전쟁 후 가격을 낮추기 시작한 자동차 시장의 거대 기업과 경쟁할 수 없었습니다. 1960년대에 Studebaker가 곧 문을 닫을 것이라는 소문이 돌았습니다. 이로 인해 구매자는 차량 보증을 잃을까 봐 두려워했습니다. 수요 부족이 마지막 포인트였습니다. 회사는 1967년에 해체되었습니다. 마지막 로고는 빨간색과 파란색 원으로 물결 모양의 은색 스트립으로 두 부분으로 나뉩니다.

윌리스 오버랜드

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Willys-Overland 자동차 회사는 1908년 Overland Automotive Division에서 설립되었으며 1953년 Kaiser Motors의 일부가 되면서 사라졌습니다. 45년 동안 그녀는 고급 자동차 제조업체를 방문하고 군사 산업에서 선두 자리를 차지했으며 트럭 및 전지형 차량 생산에 집중했습니다. 이 회사는 Jeep, Overland, Willys의 세 가지 브랜드로 자동차를 제조했습니다. Willys-Overland의 메인 엠블럼은 "O" 위에 "W"가 겹쳐진 흑백 모노그램이었습니다.

데소토

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Chrysler Corporation은 한때 DeSoto 브랜드를 소유했고 Walter Percy Chrysler 자신이 1928년에 브랜드를 만들었습니다. 처음에는 자동차 판매가 상당히 높았지만 1950년대 후반에 급격히 감소했습니다. 브랜드는 시장 트렌드에 적응하지 못하여 폐쇄에 기여했습니다. 1961년 DeSoto는 더 이상 존재하지 않게 되었고 그 모델은 Chrysler Newport의 기반이 되었습니다. 최근 몇 년 동안 제조업체는 한때 미국 영토를 탐험했던 Hernando de Soto를 묘사한 로고를 사용했습니다. 스페인 네비게이터의 초상화는 은색으로 칠해져 빨간색 원 안에 배치되었습니다.

에드셀

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Ford Motor Company는 Pontiac 및 Dodge 수준의 틈새 시장을 채우기 위해 Edsel 브랜드를 인수했습니다. 이 프로젝트는 자체 공장과 영업망을 갖춘 본격적인 사업부로 기획됐다. 그러나 대규모 광고 캠페인 이후 혁명적 인 새로운 것으로 자리 잡은 아주 평범한 Edsel 자동차는 구매자의 과대 평가 된 기대치를 충족시키지 못하는 것으로 나타났습니다. 시작하자마자 매출이 떨어졌고 1961년 브랜드는 시장에서 사라졌습니다.

마케팅 담당자는 Edsel Ford의 이름을 따서 자동차 브랜드를 명명했습니다. 나중에 Henry Ford II는 아버지의 이름이 바퀴를 장식하는 것을 절대적으로 원하지 않았다는 것이 밝혀졌습니다. 그러나 그의 의견이 고려되지 않았기 때문에 이름이 승인되었고 동심원 고리로 둘러싸인 녹색 원 안에 흰색 문자 "E"형태의 로고의 기초가 되었습니다.

패커드

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Packard 브랜드의 기원은 전설적입니다. 일부는 제작자가 Winton 일자리를 얻기 위해 엔지니어링 능력을 보여주고 싶었을 때 그의 첫 번째 자동차를 만들었다고 믿습니다. 다른 버전에 따르면 그는 Winton 자동차를 비판하고 "할 수 있으면 더 잘하십시오"라는 정신으로 응답을 받았습니다. 어떤 식으로든 Packard 브랜드는 1899년에 등장했으며 심지어 수십 년 동안 Winton보다 오래되었습니다. 그는 명품 부문에 투자했지만 경제 위기 동안 더 저렴한 브랜드로 전환해야 했습니다. 논란의 여지가 있는 Studebaker의 구매와 수요가 없는 실패한 모델의 생산 이후 문을 닫았습니다. 공식적으로는 1962년에 활동을 중단했지만 실제로는 1958년에 일어난 일이다. 붉은 방패와 금빛 백조를 형상화한 타원형의 빅토리안 스타일의 로고만이 예전의 호화로움을 연상시킨다.

허드슨 강

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Hudson Motor Car Company는 1909년에 자동차 시장에 진출했습니다. 주요 투자자가 된 백화점 주인의 이름을 따서 명명되었습니다. 자동차 제조업체는 기술 혁신을 사용하여 1925년에 Chevrolet과 Ford에 이어 3위를 차지했습니다. 전후 시대에는 Hudson과 같은 작은 회사가 소위 "빅 3"와 경쟁하기가 점점 더 어려워짐에 따라 황금기가 쇠퇴했습니다. 위기로 인해 브랜드는 1954년 Nash-Kelvinator에 인수되었고 사실상 존재하지 않게 되었습니다. 이전 로고에는 역 사면체, 문장 탑, 두 척의 배, 빨간색 방패에 "HUDSON"이라는 단어가 있습니다.

황제

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Kaiser Corporation은 설립된 지 10년이 채 되지 않았지만 독특한 디자인의 여러 성공적인 모델을 성공적으로 출시했습니다. 그녀는 Willys-Overland와 합병하면서 1953년에 사라졌습니다. 최근 몇 년 동안 회사는 모두가 크라이슬러, 포드, GM 등 Big Three의 자동차에만 관심이 있었기 때문에 판매한 것보다 더 많은 자동차를 생산했습니다. 버팔로와 문자 "K"가 있는 흑백 카이저 로고는 미국 자동차 산업의 역사에 영원히 남을 것입니다.

음식물

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Tucker는 미국 거주자에게 저렴하고 스타일리시하며 현대적인 Tucker-48을 제공하기 위해 전후 시대에 설립되었습니다. 미국 엔지니어인 Preston Thomas Tucker는 이미 자동차 산업에 경험이 있었기 때문에 그의 새 프로젝트는 매우 유망해 보였고 심지어 정부로부터 대출을 받기도 했습니다. 빌린 돈으로 기업가는 자동차 대량 생산을 빨리 시작하기를 원하면서 세계 최대의 공장을 구입했습니다. General Motors, Ford 및 Chrysler는 강력한 경쟁자가 시장에 진입하고 있음을 깨닫고 Tucker를 금융 사기 혐의로 고소했습니다. 브랜드 소유자가 무죄 판결을 받았을 때 그는 파산했습니다. 자동차 회사는 1951년에 문을 닫았습니다. 그 자동차 회사의 엠블럼은 전령 동물, 방패, "터커"라는 단어가 새겨진 리본이 있는 타원형 문장처럼 보였습니다.

스터츠

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Stutz Motor Car Company는 1911년부터 1924년까지 경주용 스포츠카를 생산했습니다. 그녀의 스포츠카 중 하나는 새로운 세계 속도 기록을 세웠습니다. 그런 다음 고급 차량이 범위에 추가되었으며 파란색 날개 이미지가 있는 원형 로고와 "STUTZ"라는 양식화된 단어로 장식되었습니다. 안쪽은 빨간색이었고 바깥쪽에는 "Indianapolis Indiana. 미국 ". 1939년에 회사는 파산 선고를 받고 청산되었습니다.

피어스 화살표

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Pierce-Arrow는 1901년에 자동차 시장에 진출하여 이전에도 존재했지만 황금 새장을 만들었습니다. 그런 다음 자전거가 제품 라인에 추가되었습니다. 시간이 지남에 따라 고급 자동차 Pierce-Arrow는 귀족의 필수품이되었습니다. Royals는 함대에 이 브랜드의 모델을 하나 이상 가지고 있어야 합니다. 거물과 할리우드 스타도 마찬가지입니다. 그래서 고풍스러운 궁수와 화살이 있는 둥근 로고는 전 세계적으로 유명했습니다. 회사는 저렴한 차를 판매하지 않았고 값 비싼 차는 매우 천천히 매진되었습니다. 결과적으로 Pierce-Arrow 이야기는 1938년에 끝났지만 애호가들은 2000년대에 브랜드를 되살리려 했습니다.

듀센버그

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Duesenberg 고급 자동차는 명성과 높은 지위의 상징이 되었으며 스포츠카는 많은 경주에서 우승했습니다. 그러나 이것은 회사를 청산으로부터 구하지 못했습니다. 회사는 1937년에 문을 닫았고 24년 동안 존재했습니다. Duesenberg 차량은 현재 수집가들에 의해 사냥되고 있으며 수백 대의 차량이 이동 중입니다. 황금 독수리를 이미지한 로고, "DUESENBERG STRAIGHT"라는 글자, 파란색 숫자 "8"은 여전히 ​​부와 사치를 연상시킵니다.

피스커

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Fisker Automotive는 2008년부터 생산된 하이브리드 전기 자동차로 유명해졌습니다. 점진적인 개발에 의존했으며 Tesla Motors가 기술을 훔쳤다고 비난했을 때 소송에서 승리하기도 했습니다. 브랜드의 가장 유명한 자동차는 Fisker Karma 스포츠 럭셔리 세단입니다. 배터리 공급업체의 파산으로 생산이 중단됐다. 그리고 2014년에 Fisker Automotive 자체가 파산했습니다. 소유주인 Henrik Fisker는 두 개의 빨간색과 파란색 반원이 있는 로고와 검은색 FISKER 글자가 새겨진 흰색 링을 포함하여 모든 상표권을 보유했습니다. 그는 나중에 새 회사인 Fisker Inc.의 이름과 로고를 사용했습니다.

모슬러

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기업가, 정치가, 경제학자 Warren Mosler는 1985년에 자동차 조립을 시작했습니다. 그는 회사 이름을 Consulier Industries로 지정하고 프로 레이싱용 스포츠카 제품군의 스타로 만들었습니다. 1993년에는 특별 사업부인 Mosler Automotive가 개설되었습니다. 그것은 가능한 한 가볍고 매우 고급스럽고 믿을 수 없을 정도로 빠른 몇 가지 스포츠 모델을 더 제시했습니다. 이 자동차들은 권위 있는 대회에서 1위를 차지했습니다. 그러나 마케팅 실수로 인해 Mosler는 2013년에 문을 닫았습니다. 스포츠카의 빠른 속도는 번개 모양의 검은색 문자 "M" 기호로 암시되었습니다. 그것은 "MOSLER"라는 비문과 함께 밑면이 좁은 노란색 방패 안에 있었습니다.

영화

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길쭉한 은색 "S"가 새겨진 타원형 로고로 유명한 자동차 회사 스털링은 1987년 북미에 등장했습니다. 로버 800 시리즈를 기반으로 한 세단과 해치백을 판매했습니다. 브랜드는 북미의 Austin Rover Cars였습니다. 처음에 고객들은 모든 모델이 천연 목재 마감재로 공급되는 것을 좋아했습니다. 그러나 부식, 품질이 좋지 않은 도장, 전자 장치 오작동과 같은 단점이 나타났습니다. 이러한 문제와 다른 문제로 인해 브랜드는 1991년 미국 자동차 시장에서 떠났습니다.

독수리

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전령 방패와 까마귀 머리가 특징인 흑백 로고는 오랫동안 잊혀진 독수리의 상징입니다. 이 자동차 제조업체는 1999년 럭셔리 및 스포츠카 생산을 중단하면서 과거의 일이 되었습니다. 그리고 그는 1988년 American Motors Corporation을 기반으로 Chrysler가 만든 Jeep-Eagle Division의 부서로 경력을 시작했습니다.

지역

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1989년 제너럴 모터스는 소형차 및 준소형차를 제조하기 위해 Geo 사업부를 개설했습니다. 제조업체는 저렴한 가격과 고품질 조립의 조합에 의존했습니다. 스즈키와 토요타 회사도 브랜드를 만드는 데 참여했기 때문에 이 프로젝트는 초기에 유망했습니다. 그러나 그 이야기는 1997년 GM이 낮은 수요에 환멸을 느끼고 브랜드 이름을 닫고 모든 모델에 대한 권리를 Chevrolet에 이전하면서 끝났습니다. 그 이후로 자동차는 다른 이름으로 판매되었습니다. 그들은 더 이상 문자 'o' 안에 평행선과 자오선이 있는 빨간색 'Geo' 엠블럼으로 장식되지 않습니다.

메르쿠르

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Merkur는 미국 자동차 산업에서 4년 동안만 존재했기 때문에 가장 수명이 짧은 브랜드 중 하나로 간주됩니다. 이 브랜드는 1980년대 초반 북미 자동차 시장에서 이러한 경향이 관찰되었기 때문에 유럽산 자동차에 대한 소비자의 요구를 충족시키기 위해 만들어졌습니다. 또한 Merkur는 고급 세그먼트를 위해 설계된 Ford Motor Company 프로젝트였습니다. 생산지가 서독에 있었기 때문에 불안정한 환율로 인해 자동차 가격이 끊임없이 변했습니다. Ford 경영진은 Merkur 자동차에 대한 수요가 너무 낮다고 생각하고 1989년에 브랜드를 청산하기로 결정했습니다. 고객은 "MERKUR"이라는 단어가 있는 라디에이터 그릴로 양식화된 흑백 로고에 익숙해질 시간조차 없었습니다.

국제 수확기

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버스, 트랙터, 트럭, SUV, 픽업 트럭 및 트랙터는 International Harvester를 전 세계적으로 유명하게 만들었습니다. 이 회사는 처음부터 생겨난 것이 아닙니다. 농업 기계를 생산하는 두 기업이 합병하여 1902년에 설립되었습니다. 다른 경쟁자를 흡수한 후 McCormick Harvesting Machine Company는 브랜드를 변경하고 International Harvester로 이름을 변경했습니다. 이 이름은 로고에 사용되었습니다. 상단에는 "IH"라는 글자의 빨간색과 검은색 모노그램이 있었고 하단에는 "International Harvester"라는 대담한 비문이 있었습니다. 파업 후 회사는 파산했고 Tenneco, Inc.에 매각되었습니다. 새 소유주는 1985년에 회사를 폐쇄했습니다.

험모빌

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Hupmobiles는 1909년에 Hupp Motor Car Company 라인업에 합류했으며 즉시 대중의 관심을 끌었고 Henry Ford로부터 찬사를 받았습니다. 이 브랜드의 로드스터에 대한 수요가 너무 많아 제조업체가 공장을 확장해야 했습니다. 그런 다음 소유자는 예산 소형 Hupmobile을 크고 값 비싼 자동차로 바꾸기로 결정했습니다. 이익을 위해 노력한 그들은 충성도 높은 고객을 잃었습니다. 시간이 지남에 따라 Hupp Motor Car Company는 주주 의견 불일치와 관련된 내부 문제를 개발했습니다. 회사는 공장을 잃어 선적이 느려지고 구매자가 주문을 거부하기 시작했습니다. 검정색 손으로 쓴 Hupmobile 로고가 있는 마지막 자동차는 1939년에 조립 라인에서 굴러 떨어졌습니다.

디트로이트 일렉트릭

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디트로이트 일렉트릭 자동차에는 충전식 배터리로 구동되는 전기 모터가 장착되었습니다. 내연기관이 장착된 일반 승용차는 손으로 시동을 걸기가 어려워 주로 의사와 여성 운전자들이 운전했다. 디트로이트 일렉트릭의 황금기는 휘발유 가격이 상승한 1910년대에 시작되었습니다. 자선가 John Davison Rockefeller Jr.와 미국 최고의 발명가 Thomas Edison도 마찬가지입니다. 그러나 ICE 자동차 제조업체는 전기 자동차를 대체하는 최신 모델로 시장에 복귀했습니다. 최근 몇 년 동안 회사는 파산할 때까지 주문용으로만 차량을 만들었습니다. 그녀는 양식화된 'DETROIT' 레터링과 함께 둥근 파란색 그라데이션 로고를 사용했습니다. 링 프레임에는 브랜드의 전체 이름으로 형성된 아치가 있습니다.

적갈색

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Auburn 자동차 회사의 전신은 말이 끄는 마차를 만들었습니다. 그러나 개발하면서 자동차 브랜드는 모회사에서 분리되어 실험적인 모델을 만들었습니다. 그 역사는 1937년에 회원이었던 지주회사가 파산선고를 받으면서 끝났습니다. 그리고 제조업체가 고급 자동차에 의존했기 때문에 수익성이 없었습니다. Auburn 로고는 고급스러워 보였습니다. 브랜드 이름이 새겨진 금판입니다.

프랭클린

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프랭클린은 정치인의 이름이 아니라 1902년에 자동차 제조를 시작하기로 결정한 허버트 H. 프랭클린의 이름을 따서 명명되었습니다. 이 회사는 혁신적인 공랭식 모델을 생산했습니다. 1930년에 그의 엔지니어들은 엔진 설계를 개선하여 출력을 높였습니다. 상황은 순조로웠지만 대공황 이후 사람들은 고급차 구매를 중단했습니다. 1934년 이 자동차 회사는 파산했고 이름과 손으로 쓴 "프랭클린" 글자에 밑줄이 그어진 로고를 포함한 모든 자산이 매각되었습니다.

서양 평지

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인디애나폴리스 자동차 산업 창립자 중 하나는 V-8 연소 엔진으로 고급 자동차를 만드는 Cole Motor Car Company였습니다. 다른 기업(Cole Carriage Company)을 기반으로 1909년에 등장했으며 소유자가 파산을 두려워하고 돈을 위험에 빠뜨리고 싶지 않았기 때문에 1925년 시장을 떠났습니다. 미국 자동차 산업의 역사에는 검은색 빅토리아 문자가 있는 Cole 로고가 포함됩니다.

애보트-디트로이트

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Abbott-Detroit는 1909년 디트로이트에 공장을 열고 1916년까지 그곳에서 운영한 신뢰할 수 있고 강력한 고급 자동차 제조업체입니다. 그 후 그는 클리블랜드로 이사하여 스테이션 왜건, 로드스터, 리무진 및 기타 공개 모델을 계속 생산했습니다. 이것은 회사가 파산을 선언한 1918년까지 계속되었습니다. 그것은 Consolidated Car Co.라고 불렸지만 그 자동차는 이전 이름으로 판매되었고 Abbott-Detroit 로고로 장식되었습니다. 큰 빨간색 문자 "A"와 작은 글자가있는 삼각형 노란색 그림입니다.

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미국은 어떤 자동차 브랜드를 만들까요? 대중 시장 자동차는 Ford, Chevrolet, Jeep, GMC, Buick, Dodge, RAM에서 제조합니다. Cadillac, Lincoln, Chrysler, Fusion Motor Company는 럭셔리 부문에서 유명합니다. 전기 자동차는 Tesla, Karma, Lucid, Faraday Future에서 생산합니다. 가장 인기 있는 트럭 브랜드: Freightliner, Peterbilt, Kenworth, Western Star. 스포츠카 브랜드로는 Ford Mustang, Chevrolet Corvette, Dodge Viper 등이 있습니다.

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미국 1위 자동차 브랜드는? 전체 시장의 데이터를 고려하면 미국에서 가장 인기 있는 자동차 브랜드는 Toyota(일본)입니다. 미국에 속한 브랜드 만 평가하면 Chevrolet이 평가를 주도합니다.

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미국에는 몇 개의 자동차 회사가 있습니까? 미국 자동차 산업은 다양한 시장 부문을 차지하는 수십 개의 브랜드로 대표됩니다. Wikipedia의 데이터에 따르면 폐쇄 기업을 고려하지 않으면 미국 자동차 제조 회사가 약 100개 있습니다.

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쉐보레가 미국차인가요? 예, Chevrolet 브랜드는 미국에 등록되어 있습니다. 1918년부터 General Motors Company가 소유했으며 공식적으로는 General Motors Company의 한 부서입니다.

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